🛣️ सोयतकलां “बाईपास पर बवाल”: जनता का धैर्य टूटने की कगार पर! धैर्य पर बुलडोजर या विकास की नई रेखा? ✍️[EXCLUSIVE | सार्थक रिपोर्ट]

📰 सोयतकलां बाईपास: जनता के धैर्य की परीक्षा या प्रशासन का अजीब प्रयोग?

जनमत जागरण @ सोयतकलां। बरसों से नगर के लोग एक ऐसे बाईपास की मांग कर रहे हैं, जो नगर के बाहर से निकलकर दुर्घटनाओं और जाम की समस्या का स्थायी समाधान बने। लेकिन अब जो खबरें और सर्वे रिपोर्ट सामने आ रही हैं, उन्होंने जनता की उम्मीदों पर पानी फेर दिया है।

---

📌 तीन सर्वे, तीनों सवालों के घेरे में

नेशनल हाईवे अथॉरिटी ने सोयतकलां नगर में तीन बाईपास विकल्पों का सर्वे किया। इनमें से दो विकल्प नगर के पश्चिम और पूर्व दिशा में हैं, जबकि तीसरा विकल्प नगर के बीचोंबीच से गुजरता हुआ जिज्ञासा पब्लिक स्कूल के पीछे से पुराने रोड पर जाकर जुड़ता है।

तहसीलदार राजेश श्रीमाल के अनुसार—

“सोयतकलां में बाईपास तहसील कार्यालय के पीछे से होते हुए जिज्ञासा पब्लिक स्कूल के पीछे से निकलेगा और पुराने रोड पर आकर मिलेगा।”

यह बयान सुनने के बाद जनता का गुस्सा फूट पड़ा है। स्थानीय लोगों का कहना है कि यह बाईपास नहीं, बल्कि “नगर के मध्य से गुजरता हुआ मेन रोड” है, जो आने वाले वर्षों में और भी गंभीर यातायात और जनहानि का कारण बनेगा।

---

💥 जनता का सवाल: यह बाईपास है या बाईपास का मजाक?

जहां एक ओर नगर के पश्चिम में पहाड़ी क्षेत्र और सरकारी जमीन पर एक बेहतर विकल्प मौजूद है—जहां मुआवजा भी नहीं देना पड़ेगा, वहीं प्रशासन और सर्वे एजेंसियों ने ऐसे विकल्पों पर काम किया जो रिहायशी इलाकों में सैकड़ों मकानों को उजाड़ने वाले हैं।

---

🗨️ जनता की आवाज

“ अगर प्रशासन और एजेंसी को यह बाईपास लग रहा है तो फिर हमें नगर के अंदर ही हाईवे रहने देना चाहिए। कम से कम एक बार में हादसे खत्म होंगे या उम्मीद।” – एक स्थानीय नागरिक

“बाईपास नगर के बाहर बने, ताकि आने वाले 25 साल की योजना विफल न हो। प्रशासन को समझना चाहिए कि यह विकास नहीं, विनाशक प्रस्ताव हैं।” – आत्माराम जायसवाल, वरिष्ठ भाजपा नेता

“डूब क्षेत्र और रिहायशी इलाकों से बाईपास निकालना हास्यास्पद है। प्रशासन जनता की राय सुने।” – चिंतामण राठौर, पूर्व जिलाध्यक्ष

“सोयतकलां में बाईपास का उद्देश्य ही तब विफल हो जाएगा अगर यह नगर के बीच से निकाला गया। प्रशासन को चाहिए कि बाईपास कम से कम 2 किलोमीटर दूर बनाया जाए, ताकि भविष्य की पीढ़ियां सुरक्षित और निर्बाध यातायात का लाभ ले सकें। मौजूदा तीनों प्रस्ताव जनता के हितों के विपरीत हैं। सरकार को सोचना होगा कि क्या वह विकास कर रही है या विवाद पैदा कर रही है।” – जितेन्द्र शर्मा, सामाजिक कार्यकर्ता

---

📌 जल्द आ सकती है आपत्ति की लहर

सुसनेर में जिस तरह से बाईपास के रूट पर जनता ने आपत्ति दर्ज कराई, वैसा ही अब सोयतकलां में भी देखा जा सकता है। राजनीतिक दल और सामाजिक संगठन आने वाले दिनों में प्रशासन को ज्ञापन देने की तैयारी कर रहे हैं।

---

📌 तीनों विकल्पों पर क्या हैं आपत्तियां?

🔹 पश्चिम दिशा का सर्वे

यह क्षेत्र डूब क्षेत्र में आता है। यहां बाईपास बनने पर बरसाती पानी के कारण लगातार समस्याएं रहेंगी।

🔹 पूर्व दिशा का सर्वे

यह रूट वर्तमान हाईवे से केवल 500 मीटर दूर है। यह भी गुरु कृपा कॉलोनी के पीछे होकर पुराने हाईवे पर लौटता है। जनता का कहना है कि यह बाईपास नहीं, बल्कि नगर के बीच से गुजरने वाला एक और ट्रैफिक जोन होगा।

🔹 वर्तमान हाईवे पर ही प्रस्ताव

यह विकल्प तो सबसे अधिक विवादास्पद है क्योंकि यह वही पुराना मार्ग है जहां पहले से ही हादसों और जाम का खतरा बना हुआ है।

---

📌 जनता का समाधान-सुझाव

नगरवासियों ने सुझाव दिया है कि बाईपास नए कॉलेज भवन के आगे से निकाला जाए, जहां अधिकांश सरकारी जमीन उपलब्ध है। वहां से होकर बाईपास निकाला जाए तो:
✅ मुआवजा देने का झंझट नहीं होगा।
✅ भविष्य की आबादी और विकास कार्यों में रुकावट नहीं आएगी।
✅ रेलवे और अन्य सरकारी प्रोजेक्ट के साथ समन्वय भी बनेगा।

---

🛑 प्रशासन और NHAI का जवाब

जनमत जागरण द्वारा जब अधिकारियों से चर्चा की गई तो उन्होंने बताया:

“आप उज्जैन ऑफिस जाकर प्रतिनिधिमंडल के माध्यम से अपनी आपत्ति और सुझाव प्रोजेक्ट डायरेक्टर को सौंप सकते हैं।”

वहीं प्रशासन के उच्च अधिकारियों ने कहा:

“अभी अधिसूचना जारी नहीं हुई है। इस समस्या का समाधान एनएचएआई द्वारा ही किया जा सकता है।”

---

✍️ सार्थक चिंतन: “सर्वे के नाम पर संवेदनाओं का सर्वेक्षण?”

सवाल यह नहीं है कि बाईपास बनेगा या नहीं, सवाल यह है कि जब विकल्प हैं तो जनता को तकलीफ देकर क्यों बनाया जाएगा?

क्या सर्वे एजेंसियों ने केवल गूगल मैप देखकर रेखा खींच दी?
क्या नेशनल अथॉरिटी के पास जनता की भावनाओं को पढ़ने की तकनीक नहीं?

और क्या यह समझना इतना मुश्किल है कि “नगर के बीच से गुजरने वाला रास्ता बाईपास नहीं होता”?

साहित्यकार की भाषा में कहें तो—

“यह सड़क नहीं, यह नगरवासियों के धैर्य पर चलाया गया बुलडोजर है।”

🗓️ अगली न्यूज़ में पढ़ें: पूरी तस्वीर, नक्शों और प्रस्तावित रूट के साथ – देखिए कहां-कहां से गुजरने वाला है यह प्रस्तावित बाईपास और क्यों जनता इसे मानने को तैयार नहीं।

🔔 हमेशा अपडेट रहने के लिए जनमत जागरण के डिजिटल प्लेटफॉर्म को सब्सक्राइब करें। Facebook, YouTube और WhatsApp चैनल पर जुड़ें – क्योंकि यही है जनता की असली आवाज़।

📢 “आपकी बात – आपकी न्यूज़” 👉 जनहित के मुद्दों पर अपनी राय हमें भेजें और बनें ‘जनमत जागरण परिवार’ का हिस्सा।